遠在貴州高原,中航力源液壓股份有限公司的干部職工端坐在電視機前看直播。當火箭穿云上天那一刻,有的人已淚流滿面:“我們又為中國航空航天事業(yè)盡了一份力!”

　　這是一份偉大而沉重的力量:半個世紀來,力源液壓在貴州大山里走過了三次創(chuàng)業(yè)的漫長歷程,書寫了中國軍民制造“第一泵”的傳奇。

　　首次創(chuàng)業(yè)扎根三線,靠的是自力更生——

　　1965年,在國家“好人好馬上三線”的號召下,來自全國各地的優(yōu)秀人才背起行囊,走進了云貴高原的群山深處。

　　眼前除了滿山的野草樹木和巖石,沒有水、沒有電、沒有房子。力源液壓的創(chuàng)建者風餐露宿,拓土開荒,邊建設(shè)邊創(chuàng)業(yè)。

　　1970年實現(xiàn)投產(chǎn),便為殲擊機配套出品三個型號的液壓泵,奠定了中國液壓泵制造的扎實基礎(chǔ)。

　　二次創(chuàng)業(yè)逐鹿市場,憑的是快人一步——

　　二十世紀七八十年代,改革開放浪潮逐漸襲來,國家訂單減少、市場競爭越來越烈,幾乎失去原有競爭力的三線企業(yè)要自己掌舵?；蚋?或沉。

　　就在大多數(shù)軍工企業(yè)還在苦惱怎么“找飯吃”的時候,1985年,力源液壓在北京舉行了產(chǎn)品新聞發(fā)布會。

　　在“軍轉(zhuǎn)民”征途上,力源液壓成為轉(zhuǎn)型最早、也是最成功的一批先行者。

　　那時國內(nèi)液壓挖掘機尚依賴進口,瞄準這個市場空檔,力源液壓引進德國力士樂專利技術(shù),開發(fā)出全系列產(chǎn)品,迅速占領(lǐng)國內(nèi)70%以上挖掘機配套市場。

　　這只是力源液壓體制變革風起云涌的序幕。

　　1996年11月6日,當上海證券交易所宣布力源液壓正式掛牌上市,全公司干部職工激動歡呼,相互擁抱。“其實那是個生死攸關(guān)的時刻。”力源液壓黨委書記李楊感慨謀事在人:“上市就意味著我們可以籌資到上億元資金,來解決迫在眉睫的經(jīng)營和技改困難。

　　三次創(chuàng)業(yè)擴展資源,練就了國際觸角——

　　以培育更多優(yōu)勢資源為目標,力源液壓向長三角地區(qū)延伸布局,聚指為拳,全面出擊市場。這一次的蛻變,不再是數(shù)量的提升,而是質(zhì)量的提速。

　　2010年4月,企業(yè)在蘇州工業(yè)園投資8億元,建立與世界接軌的工程研發(fā)和生產(chǎn)制造基地。同年10月,與全球工程機械巨頭——卡特彼勒各以一半的出資比例在無錫組建合資公司。

　　融入世界液壓產(chǎn)業(yè)鏈、融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展圈,力源液壓從此開啟與全球頂尖企業(yè)同臺共舞的全新時代。

　　憑借“狼”一般的敏銳直覺,一次次抓住時代機遇,一次次從低谷中崛起,力源液壓終于成為軍用市場和民用市場的翹楚。

　　在航空領(lǐng)域,公司研制生產(chǎn)的航空液壓泵幾乎覆蓋所有在役、在研機種,為殲十飛機研制開發(fā)的高速高壓液壓泵獲得國家科學技術(shù)進步特等獎,被譽為“中國航空第一泵”；在航天領(lǐng)域,從“長征”系列運載火箭、“神舟”系列載人飛船到“嫦娥”探月工程,航天液壓泵配套率達到90%以上；為海軍艦船研制的液壓泵被譽為“中國第一大泵”。

　　在民用領(lǐng)域,先后自主開發(fā)生產(chǎn)的30多個系列、300個多型號的工程機械配套液壓泵和馬達,廣泛為工程、農(nóng)機、工業(yè)機械等民用主機配套,產(chǎn)品遠銷北美、南美、歐洲、東南亞、中東等地區(qū)。