今年，MWC的主題是“Mobile is everything”。移動(dòng)連接，是我們?nèi)?lián)接世界非常重要的組成部分。聯(lián)接是未來數(shù)字社會的氧氣，我們離不開聯(lián)接，正如我們離不開氧氣。可能世界上最遙遠(yuǎn)的距離，是我拿出手機(jī)，但是沒有信號。
去年，我們曾經(jīng)在這里暢談5G，毫無疑問，5G已經(jīng)是公認(rèn)的演進(jìn)方向。華為也在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了重點(diǎn)投資，并將持續(xù)投資。但是，即便是最激進(jìn)的運(yùn)營商，5G商用也要到2020年，真正大規(guī)模部署還需要更多的時(shí)間。
管理大師Peter Drucker說過：The best way to predict the future is to create it.
在5G真正到來之前，我們需要做些什么，來避免新技術(shù)和新商業(yè)模式同時(shí)產(chǎn)生的不確定性?
我們可以做三件事。
第一件事：增強(qiáng)聯(lián)接能力
華為在2014年首次發(fā)布了全球聯(lián)接指數(shù)（GCI），我們預(yù)計(jì)到2025年，全球?qū)⒂?000億聯(lián)接，55%的聯(lián)接將集中在商業(yè)領(lǐng)域，如智能化生產(chǎn)、智慧城市等，價(jià)值在于提升生產(chǎn)效率，創(chuàng)造生產(chǎn)效益。此外，45%的聯(lián)接應(yīng)用在智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備等面向消費(fèi)者的領(lǐng)域，將極大地提升生活品質(zhì)。
70億人的聯(lián)接可能只會占到總聯(lián)接數(shù)的10%，而絕大部分的聯(lián)接則會是人與物，物與物的聯(lián)接。
今天， 99%的設(shè)備還沒有被聯(lián)接，所以，我們要做的第一件事情是要：增強(qiáng)接入的能力。昨天我們正式成立了NB-IOT全球聯(lián)盟，這使得運(yùn)營商支持廣泛應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)市場成為可能。
下面我講一講物流業(yè)的海運(yùn)業(yè)務(wù)的例子。
我們知道長途物流的清關(guān)是阻礙行業(yè)效率非常重要的要素，在海運(yùn)業(yè)務(wù)中，部分集裝箱，甚至小型包裹，裝了一種鎖，集成GPRS,GPS和RFID，用于監(jiān)控貨運(yùn)過程，只要貨物接收前確保鎖沒有被異常打開過，海關(guān)就可以不開箱快速驗(yàn)收，極大地提升了通關(guān)速率。
這種追蹤和通信的需求，需要極低功耗，廣覆蓋，超強(qiáng)信號接收并能實(shí)現(xiàn)在某區(qū)域的高密度聯(lián)接。NB-IOT正是解決這一問題的關(guān)鍵技術(shù)。這一技術(shù)不僅適用于長途海運(yùn)，在市區(qū)物流、超市貨物甚至公司資產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)等場景下都很合適使用。
就是我們要做的第一件事：增強(qiáng)聯(lián)接能力
4G之后，更為完善的4.5G技術(shù)將成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)使能技術(shù)。
這是這5年的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基本特征。
我們要做的第二件事情是：從供給驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨篁?qū)動(dòng)使能垂直行業(yè)。
2010年，聯(lián)合國發(fā)布的一份報(bào)告稱，ICT產(chǎn)業(yè)長期以來的戰(zhàn)略都是以供給為驅(qū)動(dòng)的，而非需求。坦率地說，我們確實(shí)是“有什么技術(shù)，就提供什么服務(wù)”，而垂直行業(yè)也并沒有要求電信行業(yè)做出改變。
但是，今天情況已經(jīng)發(fā)生了變化。從供給驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨篁?qū)動(dòng)。
隨著智能城市的各種應(yīng)用逐漸融入，我們生活的方方面面，從電力到交通等等，都對我們的網(wǎng)絡(luò)提出了更多需求、甚至可以說是挑戰(zhàn)，包括連接數(shù)、帶寬和時(shí)延。
下面我以平安城市為例，來談?wù)勑枨篁?qū)動(dòng)下的產(chǎn)業(yè)變化。
最近發(fā)生的一系列公共安全事件，相信大家也都記憶猶新。當(dāng)前，平安城市的建設(shè)，提升危機(jī)預(yù)防能力，應(yīng)急處置能力和快速?zèng)Q策能力正是政府部門最迫切的訴求。
平安城市有一個(gè)特點(diǎn)：現(xiàn)場通常不可見，不同部門間信息不通，統(tǒng)一指揮難。因此，視頻的體驗(yàn)非常關(guān)鍵，而這將帶來帶寬的巨大壓力。我們知道1路高清視頻通常需要8M，大量視頻回傳是目前移動(dòng)運(yùn)營商的公共無線網(wǎng)絡(luò)難以承受的。
我們在肯尼亞幫助Safaricom建設(shè)了包括寬帶集群在內(nèi)的平安城市專網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了全流程可視指揮。這一系統(tǒng)上線后，犯罪率下降了約46%。
Safaricom在這個(gè)項(xiàng)目中扮演了專網(wǎng)SI的角色。那么在未來移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中，我們是否應(yīng)該考慮將高帶寬需求納入到公共網(wǎng)絡(luò)中來？我們是否可以以虛擬專網(wǎng)的方式提供服務(wù)呢？在公共網(wǎng)絡(luò)有能力的情況下，各行各業(yè)還會有“擁有自己網(wǎng)絡(luò)”的想法嗎？這是我們需要深入思考、并與行業(yè)共同探討的。--江蘇利工集團(tuán)靖江不銹鋼泵閥廠，重慶水泵
我們要做得第三件事情是：重新定義網(wǎng)絡(luò)能力，運(yùn)營商需構(gòu)建軟件定義的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)敏捷運(yùn)營，并構(gòu)建大數(shù)據(jù)運(yùn)營能力。
華為提出了SoftCom架構(gòu)，支持運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)軟件定義、虛擬化、云化，真正實(shí)現(xiàn)ICT融合。運(yùn)營商需要選擇具備集成能力的戰(zhàn)略合作伙伴，同時(shí)自身也要構(gòu)建集成能力，實(shí)現(xiàn)更開放創(chuàng)新的生態(tài)鏈體系。
下面我以華為和上海聯(lián)通為例，談一談他們在向下一代運(yùn)營操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的一些嘗試：
我相信這只是數(shù)字化轉(zhuǎn)型中慢慢長路中的一小段，但是貴在嘗試，而不是等待新技術(shù)的到來，寄希望它能幫忙我們解決一切矛盾。
根據(jù)咨詢公司的預(yù)測，到2025年，數(shù)字化變革的市場空間將達(dá)到15萬億美金的規(guī)模。
在5G之前，我們要實(shí)實(shí)在在的干點(diǎn)事兒，深刻理解垂直行業(yè)需求，通過新聯(lián)接，創(chuàng)造新的商業(yè)模式和新的商業(yè)價(jià)值，支持各個(gè)垂直行業(yè)的打通，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級，實(shí)現(xiàn)一次革命性的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
運(yùn)營商是未來全聯(lián)接世界的核心力量，我們愿意與運(yùn)營商一起，創(chuàng)造更加美好的自由呼吸的環(huán)境。
