作為脫除煉油裝置尾氣中硫化氫組分的一種全新技術(shù)——超重力脫硫技術(shù)在上海石化4號(hào)煉油裝置首次側(cè)線試驗(yàn)獲得成功。

　　據(jù)了解，脫硫劑在脫除硫化氫的同時(shí)，也會(huì)吸收一部分的二氧化碳，不利于脫硫效率的提高。由上海石化、華東理工大學(xué)和北京化工研究院共同研發(fā)的超重力脫硫技術(shù)，主要研究超重力條件下，高效復(fù)合脫硫劑對(duì)硫磺裝置尾氣的脫硫脫碳選擇性，考察超重力機(jī)轉(zhuǎn)速、填料類型、氣液比、貧液濃度等設(shè)備及操作參數(shù)對(duì)脫硫脫碳效果及選擇性的影響，優(yōu)選適宜的超重力選擇性脫硫設(shè)備參數(shù)及工藝條件，以達(dá)到強(qiáng)化脫硫、調(diào)控脫碳的目的，提高硫化氫脫除效率。

　　在為期24天的試驗(yàn)里，上海石化分別選用了三種不同濃度和類型的脫硫劑，發(fā)現(xiàn)超重力機(jī)轉(zhuǎn)速、氣液比、貧液濃度是影響脫硫脫碳選擇性的關(guān)鍵因素。超重力脫硫技術(shù)可在現(xiàn)有工業(yè)裝置再生塔正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)再生貧液硫含量不高于0.5克/升時(shí)，實(shí)現(xiàn)凈化尾氣中硫化氫含量不高于80毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米、二氧化碳共吸率不高于20%的目標(biāo)。

　　該技術(shù)的試驗(yàn)成功，不僅可以高效脫除尾氣中的硫化氫組分，提高硫磺回收裝置硫磺回收率，更能減少硫排放，不斷改善煉油裝置的環(huán)保運(yùn)行水平，為煉油裝置提升環(huán)保運(yùn)行水平提供了有價(jià)值的技術(shù)借鑒。

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