廣州地鐵建設(shè)正進入高峰期。根據(jù)規(guī)劃，未來十五年內(nèi)其或?qū)⑿陆?5條地鐵線路，屆時地鐵總長將達981.8公里，是目前已開通長度的4倍。其中，今年預(yù)計投入200億，有11項地鐵線路將繼續(xù)開展建設(shè)。目前，廣州在建地鐵259.8公里及國家批復(fù)近期建設(shè)線路43.2公里。

廣州地鐵建設(shè)施工中的混凝土泵車

廣州地鐵建設(shè)，最難的是砂層、淤泥層、砂巖、花崗巖等復(fù)雜的地質(zhì)條件。在攻克這些地質(zhì)難題時，地鐵21號線進展順利，持續(xù)領(lǐng)先在建項目，被廣州市譽為地鐵建設(shè)的風(fēng)向標(biāo)。

1997年6月28日，廣州建設(shè)的首條地鐵——1號線西朗至黃沙段開通，廣州也成為全國第四個擁有地鐵的城市。

到2015年底，廣州運營線路里程為260.5公里，在全國排名第三，僅次于同為一線城市的北京、上海。

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