LC520A型船用低速機高壓共軌燃油系統(tǒng)首次配機試驗成功。中國船舶重慶紅江 供圖

中國船舶集團旗下重慶紅江機械有限責任公司（以下簡稱中國船舶重慶紅江）自主研制的LC520A型船用低速機高壓共軌燃油系統(tǒng)在中船動力（集團）位于上海臨港的船用動力試驗中心首次配機試驗成功，實現(xiàn)了高壓共軌燃油系統(tǒng)既定試驗任務目標。

　　據悉，這款由中國船舶重慶紅江自主研制的LC520A型高壓共軌燃油系統(tǒng)可匹配功率為4800～12000kW的大型船用低速發(fā)動機，最高工作軌壓為120MPa，最大單次噴油量超過35000mm3，系統(tǒng)性能和主要技術指標達到并超過部分國際同類產品水平。該項目產品的成功研制是通過自主創(chuàng)新實現(xiàn)了“卡脖子”關鍵核心技術的突破，實現(xiàn)了產品和技術的自主可控，標志著船用低速機工程項目再取得又一重要進展，填補了我國在船用低速機高壓共軌燃油系統(tǒng)領域的空白，為船用低速機關重件自主配套奠定了堅實的基礎。

　　在該項目產品的開發(fā)過程中，中國船舶重慶紅江先后突破了總體結構設計、關鍵性能設計、精密制造加工技術、試驗驗證技術在內的多項關鍵核心技術，解決了小油量噴射穩(wěn)定性問題，提升了噴油器工作性能的一致性。經過廠內部套試驗、系統(tǒng)平臺試驗，最終完成了主機配機試驗，初步建立了低速機燃油系統(tǒng)自主研發(fā)體系與試驗體系，真正實現(xiàn)了“從無到有”的目標。