工業(yè)強(qiáng)，必須裝備強(qiáng)。新中國成立初期，位于黃土高原腹地的古城太原，來自祖國各地的建設(shè)者匯集到這片土地上，開始了太原重型機(jī)器廠（以下簡稱太原重工）的建設(shè)。新時代背景下，我國由“工業(yè)大國”邁向“工業(yè)強(qiáng)國”，太原重工在堅持創(chuàng)新的同時，積極轉(zhuǎn)型升級，發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢，布局新興領(lǐng)域，使“中國制造”成為世界市場上的閃亮“名片”。
以創(chuàng)新為抓手 打造高端裝備
在太重陳列廳內(nèi)，一個挖掘機(jī)模型格外引人注目。這臺總長37.5米、寬17.3米，面積比一個籃球場還要大的WK-75型礦用挖掘機(jī)，實物高達(dá)23.5米，相當(dāng)于8層樓那么高，總重量近2000噸，如果將它全部拆卸，需要40節(jié)火車皮才能一次運(yùn)走。它總長37.5米，寬17.3米，面積比一個籃球場還要大。雖是龐然大物，卻十分靈活，WK-75型礦用挖掘機(jī)能夠在條件惡劣的露天礦山自如地實現(xiàn)挖掘、回轉(zhuǎn)、行走、原地轉(zhuǎn)彎、爬坡等功能。
WK-75型礦用挖掘機(jī)相當(dāng)于八層樓高。資料圖。
“它是世界上首臺規(guī)格最大、技術(shù)性能最先進(jìn)、生產(chǎn)能力最高的礦用挖掘機(jī)，充分滿足國內(nèi)外現(xiàn)代化大型露天礦山高效、低耗、智能化、綠色開采的需要。”太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司焊接培訓(xùn)室主任樊志勤介紹。
在太重，被冠以“填補(bǔ)空白”“世界領(lǐng)先”名頭的重器不勝枚舉，這與太重的歷史傳承息息相關(guān)。
新中國成立之初，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，百廢待興。興建工業(yè)成為當(dāng)務(wù)之急。1950年，新中國第一座重型機(jī)械廠——太原重型機(jī)器廠應(yīng)孕而生應(yīng)運(yùn)而生。新中國第一臺大型電動橋式起重機(jī)、第一臺350噸門機(jī)、第一臺割煤機(jī)……初建的太重，攻克了一個又一個難關(guān)，實現(xiàn)了一個又一個突破，把上萬臺（套）工業(yè)生產(chǎn)急需設(shè)備，運(yùn)送到祖國各地的工廠車間。
改革開放以來，太重生產(chǎn)的起重機(jī)、挖掘機(jī)、軋鋼和鍛壓設(shè)備、油膜軸承等主導(dǎo)產(chǎn)品，通過與國外先進(jìn)技術(shù)合作，實現(xiàn)了跨越式提升：標(biāo)準(zhǔn)斗容4m?～75m?的大型挖掘機(jī)，累計生產(chǎn)的1400余臺、標(biāo)準(zhǔn)斗容為4m?～75m?的各類挖掘機(jī)遍布國內(nèi)大型露天礦；太重煤機(jī)研發(fā)的世界最大功率3000千瓦電牽引采煤機(jī)綜采設(shè)備，推動了我國向煤礦工作面無人采煤邁出了重要一步；在我國4個衛(wèi)星發(fā)射中心中矗立的11座發(fā)射塔架中，有10座由太重生產(chǎn)……
69年來，太重在冶金、礦山、能源、交通、海工、航天等多個領(lǐng)域，相繼研發(fā)制造了一大批關(guān)系國計民生的關(guān)鍵產(chǎn)品設(shè)備，創(chuàng)造了450多項中國和世界第一，所有主導(dǎo)產(chǎn)品全部掌握了核心技術(shù)。
一系列“第一”的成績單，背后是創(chuàng)新作為驅(qū)動。“創(chuàng)新是企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的抓手。” 太重集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新副部長肖利民說。
轉(zhuǎn)型升級 布局新興領(lǐng)域
近年來，隨著工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程的深入，我國開始加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型。一批關(guān)乎國計民生的新型工業(yè)產(chǎn)業(yè)，如軌道交通、新能源、海洋工程、高端制造等，成為制造業(yè)引領(lǐng)工業(yè)轉(zhuǎn)型的重點。
太重為風(fēng)電、核電、水電等產(chǎn)業(yè)提供高端裝備，形成了新能源裝備產(chǎn)業(yè)鏈；依托新建的天津濱海重裝研制基地，自主研制的“TZ-400”海上石油鉆井平臺，實現(xiàn)核心部件國產(chǎn)化；高端液壓件是工業(yè)強(qiáng)基的關(guān)鍵組成部分，太重自主研制的高端液壓柱塞泵，已通過5000小時滿載壽命試驗和20萬次沖擊試驗，達(dá)到世界先進(jìn)技術(shù)水平，打破了我國高端液壓零部件市場被國外壟斷的局面……
“太重重點開發(fā)適應(yīng)未來國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的新產(chǎn)品，形成了多領(lǐng)域并重、新老產(chǎn)品并舉的發(fā)展格局。目前，轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)已達(dá)總收入的40%以上，產(chǎn)業(yè)布局日益完善，轉(zhuǎn)型項目效能逐步釋放。” 肖利民說。
在生產(chǎn)車間里，大型設(shè)備井然有序，各司其職高效運(yùn)轉(zhuǎn)，只有在檢測區(qū)和控制室能看到員工忙碌的身影。
智能制造是制造業(yè)升級的必由之路，太重在冶金、礦山等傳統(tǒng)領(lǐng)域，不斷提升智能化水平，大型礦用挖掘機(jī)、起重機(jī)、擠壓機(jī)、焦化設(shè)備、采煤機(jī)等均已實現(xiàn)了智能化應(yīng)用。例如，國內(nèi)首臺250噸智能化起重機(jī)，可代替人工操作，提高了起重機(jī)的安全性、可靠性，填補(bǔ)了我國在大型智能起重機(jī)領(lǐng)域的空白。
在傳統(tǒng)產(chǎn)品與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合中，起重機(jī)、挖掘機(jī)、風(fēng)電、工程機(jī)械等產(chǎn)品上運(yùn)用遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控和服務(wù)技術(shù)，在萬里之外對所有產(chǎn)品情況進(jìn)行診斷監(jiān)控、對故障進(jìn)行預(yù)警和分析，給予用戶更高質(zhì)量的服務(wù)。
“目前，鋼鐵、煤炭都在走智能化發(fā)展之路，比如建設(shè)智能化工廠、智慧礦山，這些需求就為我們做裝備的企業(yè)提供了機(jī)遇，我們需要開發(fā)智能化裝備，不斷提升裝備水平，滿足各個行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求。”肖利民說。
使“中國制造”成為世界市場閃亮“名片”
展廳內(nèi)，一個巨大的火車輪軸格外醒目。這是350KM/h中國標(biāo)準(zhǔn)動車組輪軸，由太重自主研發(fā)，是我國高鐵裝備自主創(chuàng)新的重要成果，出口到全球30余個國家和地區(qū)，成為“中國制造”在世界市場上的閃亮“名片”。
時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組輪軸。人民網(wǎng)記者 王宇鵬攝
目前，太重主導(dǎo)產(chǎn)品全部實現(xiàn)出口，軌道交通輪軸、冶金鑄造起重機(jī)、大型挖掘機(jī)、鍛壓設(shè)備、軋鋼設(shè)備、油膜軸承等產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷到世界50多個國家和地區(qū)。其中，太重的鐵路輪軸產(chǎn)品已經(jīng)取得了包括美國和歐盟在內(nèi)的國際主要市場的資質(zhì)認(rèn)證，實現(xiàn)了出口“無障礙”。
伴隨著產(chǎn)品出口的快速增長，圍繞“一帶一路”沿線重點市場，太重新設(shè)了東南亞、中亞、西亞三個區(qū)域性海外公司，同時在全球20多個國家不斷健全服務(wù)網(wǎng)點，不斷完善國際化設(shè)計研發(fā)和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步實現(xiàn)全球化資源配置。為給產(chǎn)品出口海外打造運(yùn)輸優(yōu)勢，太重還依托天津濱?；亟ㄔO(shè)了重件碼頭，承攬了國內(nèi)外越來越多企業(yè)的國際海運(yùn)業(yè)務(wù)，形成了面對國際市場的“橋頭堡”。
“爭取到‘十三五’末，出口產(chǎn)品的比重從目前的15%左右提高到30％以上，最終達(dá)到50%。”肖利民說。
